Dinginėja trauka 1.9

Vartotojas

2015-09-28 15:17

Sveiki Vw Passat b4 1995 1.9TDI 66kw pirmom pavarom dinginėja trauka kažkur nuo 4, 5k apsukų, kai digsta trauka apsipila juodais dūmais, atleidus gaza vel spaudžiant trauka yra vėl iki 4, 5k apsukų, po to vėl tas pats.
Kame bėda gali būt? Gal kas susidurę esat?
Dekui iš karto už bet kokią pagalbą.

Vartotojas

2015-09-28 16:12

neįsivaizduoju kur galima su dyzeliu tokiom apsukom važinėt, nebent kokiose drago lenktynėse, o kad greičiau 4, 5 tūkst. apsukų nesisuka tai suveikia ribotuvas

Vartotojas

2015-09-28 16:22

tai tada amen jau. greičiausiai ne ribotuvas, o turbinos geometrija parėjus.

Vartotojas

2015-09-28 16:28

2015-09-28 16:22 rašė: tai tada amen jau. greičiausiai ne ribotuvas, o turbinos geometrija parėjus.

galvos geometrija turi būti išsiderinus, kad tokiom apsukom važinėt, dabar jau net per TA iki tiek negazuoja

Vartotojas

2015-09-28 16:41

2015-09-28 16:22 rašė: tai tada amen jau. greičiausiai ne ribotuvas, o turbinos geometrija parėjus.

2015-09-28 16:28 rašė: galvos geometrija turi būti išsiderinus, kad tokiom apsukom važinėt, dabar jau net per TA iki tiek negazuoja

na tas taip pat tiesa kad ir galva yra išsiderinusi, dar būtų viskas atleistina jeigu taip smaugtu koki 530 bmw, tai tas nieko nebijo, o dabar das auto taip smaugti

juokingai graudu

Vartotojas

2015-09-28 16:58

Pirmas dalykas, tai suklydau, arba ne taip supratot. keliant apsukas iki tiek iki 3, 5-4k apsuku taip darosi.
Antra neverkit, prašiau pagalbos ne isterijų

Vartotojas

2015-09-28 17:00

O šiaip keliant apsukas važiuojant meta tik švelnų juoda dūmelį

Vartotojas

2015-09-28 17:58

baigiasi boostas tau ties tom apsukomis gal, kazin kaip turbinos slegis padarytas, gal sumazintas, tia ir nesijaucia nieko paskui. O siaip mano zopelis jei uzmini virs 4k apsuku tai apsipila visada ir vaziuoja jau daug metu taip, kaip ir kiti turimi auto kurie tarnauja tikrai ne 4 ar 6 metus, o ismetimai geri

Vartotojas

2015-09-28 18:07

2015-09-28 17:58 rašė: baigiasi boostas tau ties tom apsukomis gal, kazin kaip turbinos slegis padarytas, gal sumazintas, tia ir nesijaucia nieko paskui. O siaip mano zopelis jei uzmini virs 4k apsuku tai apsipila visada ir vaziuoja jau daug metu taip, kaip ir kiti turimi auto kurie tarnauja tikrai ne 4 ar 6 metus, o ismetimai geri

Man trauka kai dingsta irgi apsipilai dūmais atleidus gaza vėl paspaudus trauka tokia pati kokia buvo

Vartotojas

2015-09-28 18:07

2015-09-28 16:58 rašė: Pirmas dalykas, tai suklydau, arba ne taip supratot. keliant apsukas iki tiek iki 3, 5-4k apsuku taip darosi.
Antra neverkit, prašiau pagalbos ne isterijų :)

ir tiek per daug tavo passatui, juk prie 4tūkst. apsukų jis važiuoja 180 km/h 5 bėgiu, o dėl dūminimo gali daug kas būti, gal oro filtras pasikišęs, gal turbinos ar interkulerio šlanga kuri nors kiaura, purkštukai pasidėvėję, degimas netikslus, pati turbina netvarkinga, ir t.t. galima vardinti be galo, mašina juk ne nauja

Vartotojas

2015-09-28 18:18

2015-09-28 16:58 rašė: Pirmas dalykas, tai suklydau, arba ne taip supratot. keliant apsukas iki tiek iki 3, 5-4k apsuku taip darosi.
Antra neverkit, prašiau pagalbos ne isterijų :)

2015-09-28 18:07 rašė: ir tiek per daug tavo passatui, juk prie 4tūkst. apsukų jis važiuoja 180 km/h 5 bėgiu, o dėl dūminimo gali daug kas būti, gal oro filtras pasikišęs, gal turbinos ar interkulerio šlanga kuri nors kiaura, purkštukai pasidėvėję, degimas netikslus, pati turbina netvarkinga, ir t.t. galima vardinti be galo, mašina juk ne nauja

Nežinau kiek ten tų apsukų važiuojant 180km/h, bet taip vistiek neturėtų būt. Man šiaip netrugdo, bet baiminuosi dėl tech apžiūros kad dūmingumas neatitiks...

Vartotojas

2015-09-29 22:13

Gal kas dar kokių minčių?

Vartotojas

2015-09-29 22:37

2015-09-29 22:13 rašė: Gal kas dar kokių minčių? :beer:

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda

Vartotojas

2015-09-30 21:51

2015-09-29 22:13 rašė: Gal kas dar kokių minčių? :beer:

2015-09-29 22:37 rašė: sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda

"sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda"

Čia realus dalykas? Ar tik šiaip nesamonės?

Vartotojas

2015-09-30 22:01

turiu delfina man nuo 2, 5apsuku dingineja seniau buvo iki 3k tik apsukas leido pakelt atrode lyg ribotuvas 140 dugnas

Vartotojas

2015-09-30 22:04

sita pakeiciau jau ejo 160 bet dabar vel xujnia

Vartotojas

2015-09-30 22:10

2015-09-30 22:04 rašė: sita pakeiciau jau ejo 160 bet dabar vel xujnia

Čia aš suprantu kažkas su vakuumu. Aš turiu egr užglušines, bet prieš užglušinant tas pats buvo

Vartotojas

2015-10-04 16:28

2015-09-30 22:04 rašė: sita pakeiciau jau ejo 160 bet dabar vel xujnia

2015-09-30 22:10 rašė: Čia aš suprantu kažkas su vakuumu. Aš turiu egr užglušines, bet prieš užglušinant tas pats buvo

turbos vakumas turbut sringa kojele ta turboje

Vartotojas

2015-10-04 19:01

2015-09-30 22:04 rašė: sita pakeiciau jau ejo 160 bet dabar vel xujnia

2015-09-30 22:10 rašė: Čia aš suprantu kažkas su vakuumu. Aš turiu egr užglušines, bet prieš užglušinant tas pats buvo

2015-10-04 16:28 rašė: turbos vakumas turbut sringa kojele ta turboje

šitas turbinos valdymo vožtuvas kur fotkėj vakuumo niekada nėra matęs, nes čia paprastos turbinos valdymo vožtuvas, kuriame vaikšto S L Ė G I S ir turba valdoma slėgiu. O tie vožtuvai dažnai būna sudilę mechaniškai ir vietoj to kad duot slėgį į turbos pūslę jį nuleidžia į oro filtrą ir mašina nevažiuoja. Šrotuose tie N75 visi jau prie mirties, o naujų vaikai neiperka, nes jiems 40€ yra kosmosas

Jūsų žinutė

Jūsų žinutė