Siekdamas nelaužyti savo ilgamečių tradicijų, italų automobilių gamintojas Maserati savo naujajį GranTurismo MC ruošiasi pristatyti per GT4 European Cup.
Šio koncepto įkvėpėjas – Maserati GranTurismo S, tačiau skirtingai nei S modelyje, naujajame modelyje transmisija yra perjungiama elektros pagalba.
Maserati GranTurismo MC debiutuos Spa trasoje, o už automobilio vairo sėdės Lorenzo Case bei Cedric Sbirrazzuoli. 2007 metais Lorenzo Case laimėjo Italijos „Championship GT“, tad šis automobilio pristatymas bus jo grįžimas prie Maserati vairo. 21-erių metų Cedric Sbirrazzuoli šis kartas bus pirmasis, vairuojant Maserati.
Maserati yra siejamas su įspūdinga lenktynių istorija, įskaitant du kartus iš eilės 1939 ir 1940 metais laimėtą Indianapolis 500, dvi F1 pasaulines prizines vietas su Juan Fangio 1954 ir 1957 metais, bei daugelį kitų ištvermės varžybose pasiektų pergalių. Dėl šių laimėjimų Maserati gamintojai mano, kad lenktynių trasa yra pats geriausias būdas puikių automobilių tobulinimui.
Na ir pabaigai šiek tiek techninių charakteristikų. Po kapotu – aštuonių cilindrų 4,7l variklis. Kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, stabdžiai – lenktyninė sistema be ABS, stabdžių diskai – plieniniai.
Prekybos salonus GranTurismo MC pasiekti turėtų jau šį lapkritį, o planuojama pardavimo kaina – 135.000 EUR + PVM.
Maserati GranTurismo MC (video)
Publikuota 2009-07-24
Automobiliai po eismo įvykio: pirkti ar susilaikyti?
2024-05-09
Būna nesiseka ir automobilis „sugriūva“ po pirmo autoįvykio. Kartais apie auto įvykį net nežinant, tiesiog nusiperkamas „idealios būklės“ automobilis, kuriame šie defektai paslėpti.
Istorija gali baigtis ir daug liūdniau, tad Autogidas.lt suremia pečiais su Autopretenzija.lt,...
|
|
Lietuviai atranda keturračius: į juos sėda ne tik ieškodami pramogų
2024-05-09
Lietuvai atlaikius paskutinį žiemos pasispardymą ir pagaliau įsigalėjus šiltajam sezonui vis daugiau entuziastų savaitgaliais nukabina šalmą nuo vinies ir rangosi į motociklininko kostiumą. Tačiau nebūtinai kiekvienas iš jų renkasi dviratį plieninį žirgą. Specialistai pastebi, kad...
|
|
Kodėl beveik nebeliko vairavimo entuziastams skirtų įperkamų automobilių?
2024-05-08
Kiekvienas automobilių entuziastas sutiks: vieni smagiausių vairuoti yra nedideli, lengvi, galiniais ratais varomi rodsteriai arba kupė. Seniau tokių įperkamų sportiškų modelių rinkoje buvo gyvas galas, o dabar pasirinkimas sumenko iki minimumo. Kodėl rinkoje beveik nebeliko įperkamų...
|